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春节回乡见闻(五)

作者:胡光明    部门:咨询公司    发表日期:2019-02-21    浏览次数:947

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我的家乡是旬阳,离县城大约60公里的双河镇。十余年未回去看过,年前因长辈去世,回到县城,浮光掠影看变迁,抚今追昔记交通。

旬阳古称“洵阳”,古渭秦头楚尾之地,隶属陕西安康市,地处陕西省东南部,秦巴山区东段,汉水横贯其中。县城位于汉江,旬阳交汇处,曲水环绕,状若太极,被誉为“中华天然太极城”。全县总面积3554平方公里,总人口45万人,是革命老区县。

旬阳,是陕南重要的交通枢纽,旬阳的交通条件优越,公路、铁路、水运条件均有优势。襄渝铁路及复线,西康铁路及复线,316国道,211国道(与102省道)在旬阳交汇,西康357cc拉斯维加斯,十天357cc拉斯维加斯穿镜而过,汉江航道直达长江。而这些交通巨变也是近十年发生的。

少小求学在西安,每次往返记忆犹新。记得83年考上陕西省交通学校后,去西安需要两天的时间,先从双河走40里山路到蜀河,再坐半小时渡船到襄渝线上的蜀河小车站,从这里坐火车到旬阳,再坐第二天早上的班车到西安,沿途经甘溪、赵湾、小河、镇安、柞水,翻越黄花岭,从宁陕广货街翻秦岭,出沣峪口到西安;或者坐火车到安康,再从安康乘火车经阳安县转宝成县到西安;或者坐班车经恒口、汉阴、石泉、翻宁陕境内的平河梁、月河梁,再翻秦岭到西安。沿途艰辛凶险自不必提,车票更是一票难求,还得托亲朋好友提前想办法购票,不然无法出门。

印象中,西康铁路(一线)19961218日开工,200110月建成通车。通车后,为旬阳人民出行提供了便捷,对开发陕东南资源,发展区域经济发挥了重要作用。坐火车到西安只需两个多小时,同时为横贯东西的陇南、襄渝两大干线增添了一条新的联络线,使两条路网与西南路网的连接更加紧密。其中,长18.46公里的秦岭隧道,为我国目前最长的铁路隧道。据查证,秦岭隧道是西康铁路全线最大的“拦路虎”。横穿秦岭山脉,最深处距山顶1600米。在秦岭隧道整个施工过程中,断层、渗水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害比比皆是,还有长距离通风、特硬岩、排水等问题。通过参建各方和科研院校的联合攻关,顺利解决各项难题,秦岭隧道贯通。铁道部第一勘测设计院在开工时给出的秦岭隧道越岭方案,比70年代设计的东玉山短隧道方案缩短线路180公里,能以最短的距离通过5个断裂带,节约工程造价10亿 。因为西康铁路通车后一直未坐过,这次专门坐绿皮车从旬阳到西安,恰逢李克强总理在内蒙古集宁视察,李总理在集宁  车站登上绿皮车说我们虽然有了高铁,但绿皮车也得有,满足不同出行需要。

说完铁路,我再说说高速,我中专毕业后一直从事357cc拉斯维加斯建设,随着西康高速和十天高速的建成,家乡人民出行更为便捷。

西康高速是国道主干线内蒙古至广东茂名陕境一部分,也是陕西省“2367”357cc拉斯维加斯图中贯通南北的重要路段。西康357cc拉斯维加斯穿越秦岭,横跨西安、商洛、安康三地。由西柞高速、秦岭终南山公路隧道、柞小高速、小康高速组成,于20095月全线建成通车。西康高速的通车让安康告别无高速通过的历史。使西安到安康的行车时间由78个小时缩短至两个多小时,使家乡真正融入西安2小时经济圈,对促进文化交流、旅游和经济发展具有重要意义。西康高速中的包家山隧道全场11.2公里,是中国第三公路特长隧道,是最艰苦的工程,穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰,地形崎岖,地势险要,山高沟深,植被茂密,地质构造复杂,地层岩性多变,工程施工难度大,不仅在技术而且在工期上都是全线最大的控制性工程。因地质结构在全国357cc拉斯维加斯中实属罕见,被誉为隧道建设的地质资料库。

十天357cc拉斯维加斯东起湖北十堰市,西至甘肃天水市,总里程约750公里,陕西境内自陕鄂交界的白河县,横穿白河、旬阳、汉滨、汉阴、石泉、西乡、洋县、城固、汉台、勉县和略阳11个县区,总里程约480公里。十天高速在陕西境内分安康东、安康西、汉中东、汉中西四段,我有幸参加了汉中东段的建设,自200810月至201112月全线建成通车,使沿线人民插上了致富的翅膀,老百姓出行更加快捷。这次回老家,从正在建设的西乡至镇巴357cc拉斯维加斯起点西乡出发,走十天高速到旬阳,经316国道到县城。

年前,又欣闻西安至安康高铁进入实质性推进阶段,2019年开工,预计2023年投入运营,不久的将来,我们坐着高铁就能回老家。  

交通巨变,改变了出行方式,但也有些美中不足。西康铁路旬阳站离县城十多公里,西康高速小河出口离县城有60公里,十天高速旬阳出口离县城18公里,西康高铁旬阳站尚不知道距离 ,要实现转换无缝对接和智慧交通尚需时日。

这次回去,又欣闻旬阳县撤县设市更进一步。撤县设市对旬阳县来讲是一个划时代的跨越发展,有利于加快区域发展,有利于推进新型城镇化,有利于产业结构优化调整,进而促进旬阳繁荣富强和谐稳定,期盼家乡早日实现这一美好愿望。

作为一名陕西交通人,欣逢盛世,我将始终牢记“要想富,先修路,富得快,高速带”理念,不忘初心,砥砺前行,为交通强省建设及加快发展“三个经济”而继续努力。

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